Németországban 58 800 eurót, azaz durván 19,5 millió forintot kérnek érte, Nagy-Britanniában 49 900 fontért adják majd, ami a gyenge font miatt most épp 18,6 millió forintot ér, Norvégiában 469 000 korona – durván 15,6 millió forint – lesz az ára a jelentős állami támogatás miatt, Svédországban 659 000 koronáért (20,2 millió forint), Hollandiában és Belgiumban pedig 59 800 euróért (19,8 millió forint) lesz kapható.
A Tesla Model 3-as ennél azért jóval kedvezőbb áron jön: Németországban a hátsókerék-hajtású alapváltozat 43 390 eurós alapáron érhető el, de a Performance csúcsváltozat is olcsóbb a maga 55 390 eurójával. A Polestar korábban azt ígérte, hogy lesz a kettesből egy 40 ezer eurós alapkivitel, az fordíthatna a viszonyokon, bár nem tudni, hogy az milyen hatótávot és teljesítményt kínál majd. Ezen felül biztosra mondták, hogy az első évben csak ez a drága változat lesz kapható.
Korrekt összehasonlítást végezni persze csaknem lehetetlen, hiszen a Teslákkal még most is akadnak minőségi problémák, míg a Polestar 2-t a Volvo tervezte, ahol sok évtizedes autógyártási tapasztalat áll rendelkezésre, viszont egy új kínai üzemben készül, ami nem feltétlen garancia a minőségre. Az viszont biztos, hogy a kétmotoros Teslák olcsóbban kínálnak nagyobb hatótávot és teljesítményt.Szerző: RentEasy Iroda / 2019.10.04. / Forrás: totalcar.hu
Hirdessen Ön is nálunk gyorsan, egyszerűen, hatékonyan!
