Jaguar terepjáró jön
Még nagyobb
BővebbenA brit Autocar információi szerint 2021-re érkezhet meg a legnagyobb Jaguar típus. A J-Pace állítólag a BMW X6-hoz és a Mercedes GLE Coupéhoz hasonló fazonú lesz.
Az autó műszaki alapjaiként állítólag már az új fejlesztésű MLA platform szolgál majd. Erre a struktúrára szeretnék áttelepíteni a teljes kínálatot 2025-re, egyebek közt erre épül majd a következő Range Rover is. Ez is alumínium struktúrán alapul majd, de állítólag több száz kilóval könnyebb autókat tudnak majd építeni rá, mint a ma használt D7 és D8 platformokra.
Az egyik trükk, amivel ezt el szeretnék érni, az elektromos összkerék-hajtás lesz. A hagyományos belsőégésű motor csak az első két kereket hajtja majd, míg a két hátsót villanymotor forgatja. Így elhagyhatják a kardántengelyt, és a komplikált összkerék-hajtást a három differenciálművel.
Az új J-Pace állítólag legfeljebb hathengeres motort kap majd – az Ingenium motorcsalád sorhatos három literes tagját – viszont legalább 80 kilométert elmehet majd tisztán elektromos hajtással is.
Bérelj Jaguár terepjárót Magyarország legnagyobb bérjármű oldaláról.
Teherautós felfüggesztést kap
Elektromos V-osztály
BővebbenA Genfi Autószalonon bemutatott Mercedes-Benz EQV érdekessége az egyébként csak a Vito-hoz elérhető elsőkerékhajtás.
A Mercedes-Benz Vito haszonjármű testvérmodellje a V-osztály nevű buszlimuzin, utóbbit csak hosszmotoros elrendezéssel, hátsó- vagy összkerékhajtással forgalmazzák. Ehhez képest a Genfi Autószalonon bemutatott EQV nevű elektromos változat felfüggesztése a keresztmotoros-elsőkerékhajtású Vito-ból származik, hiszen a padló alatti helyet az akkumulátor igényli a hajtáslánc helyett.
Az eATS nevű hajtóegység egy 204 lóerős villanymotort, a fogaskerék-áttételt és a vezérlőelektronikát is tartalmazza – elméletileg bármelyik keresztmotoros karosszériába beépíthető –, a 100 kWh kapacitású akkumulátorral 400 km-es valós hatótávolságot ígérnek. Az elérhető csúcssebesség 160 km/óra, ennél fontosabb tulajdonság, hogy villámtöltővel 15 perc alatt mintegy 100 km megtételére elegendő energiát lehet vételezni.
Az akkumulátoros-elektromos hajtás nem befolyásolja az utastér méretét és annak variálhatóságát, tehát 6, 7 vagy 8 személyes kialakítás is kérhető lesz. Az EQ almárkához igazították a külsőt nagyobb méretű fényszórókkal, kékes részletekkel, amelyek a 19 colos felniken is megjelennek.
Bérelj Mercedes Luxus kisbuszt a Renteasy.hu oldalon keresztűl.
8 milliós autó egy belépőjegy áráért
AMTS
BővebbenAz idei tuning show-n egy hathengeres Ford Mustangot sorsolnak majd ki a látogatók közt. Az autó természetesen nem szériaállapotú, hiszen legális tuningot kapott. Hol nyúltak hozzá?
Szőke László, az AMTS egyik szervezője kérdésemre, hogy miért épp Mustang, csak nevetve annyit mondott: „Mert csak!”. Társa, Nokta Balázs viszont azzal magyarázza a döntést, hogy a Mustangot mindenki ismeri, nem igényel különösebb bemutatást.
Fura szerzet
Az új Cadillac
BővebbenAmekkora sláger volt tizenöt éve, annyira nem vonz már senkit manapság a Cadillac CTS. Változtatni kellett, és a GM-nél úgy döntöttek, megpróbálkoztak egy kupétetős modellel.
A legjobb évében a CTS-ből több mint 60 ezer példányt adtak el csak az Egyesült Államokban, viszont 2015 óta nem sikerült ismét 20 ezer fölé vinni az eladásokat. Ez egyértelmű jel a piac részéről: a vásárlók már nem elégszenek meg egy amerikai 5-ös BMW riválissal. Ezért a GM luxusmárkája most valami újjal próbálkozik.
Műszaki szempontból nem várható nagy újdonság: a műszaki alap az ATS-hez tervezett, hátsókerék-hajtású Alpha padlólemez egy hosszabb és szélesebb változata. A motorválaszték amerikai módra kéttagú lesz: az alapmodellbe a 2 literes Ecotec turbómotor egy változata kerül – a teljesítményszint egyelőre nem ismert, de 250 lóerőnél biztosan nem lesz gyengébb az új típus – míg az opcionális motor várhatóan a CT6-ból már ismert biturbó V6-os egy változata lesz. Itt is felbukkan a GM tízfokozatú automata váltója, amely a gyáriak szerint már teljesen észrevétlenül vált.
Bérelj te is a Renteasy.hu oldalról amerikai autó csodákat.
Indul a jövő a Skoda számára
Szabadidő-kupé
BővebbenA cseh Škoda is megkapja az MEB építőkészletet, amelyre elsőként egy, a Vision iV tanulmány által megelőlegezett szabadidő-kupét készítenek.
A márkára jellemző sarkos formát két darab LED-csíkkal egészítették ki, az egyik a hűtőrácson keresztül haladva köti össze a fényszórókat, a másik a hátsó diffúzornál jelenik meg zárófényként – a két hátsó lámpa közötti nagyméretű Škoda felirat is vörösen világít. A kerékjráatokban 22 colos felniket találunk, a külső tükröket kamerák helyettesítik, az utastérbe keret nélküli ajtókat feltárva lehet bejutni. A belsőt világos színek, lebegő kijelzők és kétküllős kormánykerék jellemzi, utóbbin nem a márkajelzés, hanem a márkanév található.
Csak szűkszavúan szóltak a technikáról, eszerint a Škoda Vision iV szabadidő-kupé tengelyenként egy-egy villanymotort kap, és a hatótávolsága eléri az 500 km-t. Valószínűleg a többi MEB autóval egyszerre, tehát két-három év múlva várható a sorozatgyártású Škoda szabadidő-kupé forgalmazásának megindulása.
Bérelj Elektromos személyautót a Renetasy.hu oldalon keresztül.