A márka know-how-jának és hagyományainak megfelelően a Cxperience Concept is a kényelem jegyében született, tökéletesen demonstrálva a Citroën Advanced Comfort program eredményeit, amely a vezető és az utasok maximális kényelmét szolgáló fejlesztéseket takar.
A 22”-os kerekeken gördülő, impozáns karosszériát (4,85 m hosszú, 2 m széles) alacsony tetővonal (1,37 m) és a nagyon rövid túlnyúlások (3 m-es tengelytáv) jellemzik. A frontrész kialakítása letisztult, visszaköszön rajta a márkára jellemző, 2 soros lámpamegoldás és a lámpákig húzódó, márkajelzést is magában foglaló, kettős krómcsík. Az összhatást a karosszéria széleinél, alul elhelyezett 3-as LED kanyarfényszórók teszik teljessé. A hatékonyság érdekében az első lökhárítók vezérelt légbeömlőket kaptak, az oldalsó mozgó „fedőelemek” az aerodinamikai szempontok szerint képesek kinyílni és bezáródni, emellett a manőverezést is segítik.
Hátul a markáns sárvédők erősítik a karosszéria karakterét. A homorú hátsó üveg aljánál egy vezérelt légterelő található. A hátsó 3D lámpákon visszatér az első LED menetfények V alakja, kialakításuknál lézer száloptikás technológiát használtak. A Cxperience kétfelé nyíló ajtói 90°-ban tárulnak ki (a kerekek síkjáig), megkönnyítve a beszállást az utastérbe.
A Cxperience Concept utasterét a letisztult, modern dizájn és a minőségi anyaghasználat jellemzi. A citrussárga szín frissességet és energiát visz az utastérbe, az egyküllős kormánykerék finom utalás a márka múltjára.
A komfort mindig is a Citroën egyik fő territóriuma volt, a Citroën kényelem a márka egyik fő ismertetőjegye. A Citroën Advanced Comfort programmal a márka pedig újradefiniálja a kényelem fogalmát. A Cxperience Concept utasterén kívül maradnak a zavaró külső tényezők és az útegyenetlenségek is. A koncepcióautónál is alkalmazott, nemrégiben bemutatott progresszív hidraulikus ütközőelemekkel ellátott felfüggesztés egy olyan Citroën innováció, amely nagymértékben javítja az úthiba-elnyelő képességet és a vezetés kényelmét.
A koncepcióautó memóriahabos ülései kivételes puhaságot és tartást nyújtanak. A hatalmas oldalsó üvegfelületeknek és a dupla üvegtetőnek köszönhetően az utastér valósággal fürdik a fényben. Az igazi „feel good” hangulatot a belső hangulatvilágítás és a tisztított levegő fokozzák.
A műszerfal közepébe integrált 19’’-os,16/3 arányú képernyő a legfontosabb fedélzeti berendezés. Az érintőképernyő 1/3-2/3, vagy 2/3-1/3 arányban felosztható, de teljes képernyős üzemmódban is használható, az utasok igényei szerint. Mindenki számára biztosított az internetezés, a zenehallgatás, a filmnézés, vagy az utazásra vonatkozó információk elérése.
Az utastéri kommunikáció támogatása érdekében a tervezők az első fejtámlákba két hangszórót integráltak mélysugárzókkal és mikrofonokkal. Mindenki eldöntheti, kivel szeretne kommunikálni, de természetesen lehetőség van az elszigetelődésre és saját zenéink élvezetére is.
A Citroën Cxperience Concept meghajtását egy 150-200 LE teljesítményű benzinmotor és a többletenergiát szolgáltató villanymotor látja el (akár 80 kW teljesítmény). A kocsi 60 kilométert tehet meg tisztán elektromos üzemmódban. Városon kívül, a belsőégésű motor belépésével akár 300 LE teljesítményt élvezhetünk. A 13 kWh kapacitású akkumulátor hagyományos töltővel 4 óra 30 perc alatt feltölthető, de 2 óra 30 percre csökken a töltési idő a 6,6 kW-os töltő segítségével, amellyel az autó 32 A-es hálózathoz csatlakoztatható
Reméljük a Renteasy.hu oldalon is mielöbb bemutathatjuk ezt a szuper kis autót amit akár bérelhetsz is majd.
Szerző: RentEasy Iroda / 2016.08.29. / Forrás: autoblog.hu
Hirdessen Ön is nálunk gyorsan, egyszerűen, hatékonyan!
