A Budd-e a Volkswagen új moduláris elektromos építőkészletén (Modular Electric Drive Kit (MEB)) alapul, amit kifejezetten a villanyhajtású járművek számára fejlesztett ki. A Volkswagen kitűzött célja, hogy az évtized végére ezek a járművek elérjék a belsőégésű motorral hajtott kocsik hatótávolságát. Ugyanakkor létfontosságú, hogy az akkumulátorok feltöltése 80 százalékra ne vegyen fél óránál többet igénybe. A villanyautók áttörése csakis ekkor elképzelhető.Talán a jövőkép azt mutatja mindenki bérelni fogja az autóját, és nem pedig birtokolni ami teljesen értelmetlen.
A MEB architektúrát kompakt méretű villanymotorokhoz és nagyteljesítményű akkumulátorokhoz szabták. A nagy energiasűrűségű, 92.4 kWh-s telep például lapos és végignyúlik a jármű teljes padlóján. Két elektromotort lát el energiával, amelyek mindkét tengelyt meghajtják. Az elülső egység 100 kW teljesítményt és 200 Nm nyomatékot ad le, míg a hátsó egység 125 kW teljesítményt és 290 Nm nyomatékot termel. A mechanikus rendszerteljesítmény így 225 kW (306 LE), a hatótávolság pedig amerikai mérési ciklus szerint 233 mérföld (373 km). Az európai NEDC ciklus ugyanakkor 533 kilométert mutat. A telep hálózatról és induktív módon is tölthető, 150 kW-tal (DC) 30 perc alatt 80 százalékra tölthető. A Budd-e csúcssebessége egyébként 180 km/óra és 6,9 másodperc alatt gyorsul fel 96 km/órára.
Szerző: Székely András / 2016.01.06. / Forrás: autoblog.hu
Hirdessen Ön is nálunk gyorsan, egyszerűen, hatékonyan!
