Járműbérlés egyszerűen

RentEasy.hu - Járműbérlés egyszerűen
Betöltés...

Jármű ajánlóBérelhető járművek

Jármű ajánló
Betöltés...

Szolgáltatás ajánlóÁllunk rendelkezésére

Szolgáltatás ajánló
Betöltés...

MagazinSztárok, autók, sztorik

Volvo csúcsmodellek, sportosabban

Volvo csúcsmodellek, sportosabban

Manapság már alapkövetelmény a luxuskategóriában, hogy minden típushoz elérhető legyen valamiféle gyári sportcsomag.

Bővebben

A német gyártókhoz hasonlóan a Volvo is kínál effélét, a nemrég piacra dobott S90-V90 pároshoz is kidolgozták az R-Design csomagot, amellyel hangulatában dinamikusabbá tehetők az új nagykocsik.

A csomag persze elsősorban a látványt teszi sportosabbá: nagyobb, ötküllős felniket, zongoralakk-fekete lökhárító-betéteket, más hűtőrácsokat és ködlámpákat kap. Az egyetlen, ami nem csak a látványhoz ad hozzá, a feszesebb hangolású futómű, amellyel az autó pontosabban irányítható, nyilván a kényelem rovására. Belül jobb oldaltartású üléseket, új pedálokat, új kormánykereket és sok fémszínű dekorációt tartalmaz a csomag. Mindez elég ahhoz, hogy a nagy Volvóknak hasonlóan sportos karaktert biztosítson a hasonlóan felületes változtatásokat tartalmazó M csomaggal felszerelt BMW-ké vagy az S-Line Audiké.

A legolcsóbb R-Design Volvo ára 51 150 euró lesz – ebbe a D4 jelzésű 190 lovas dízelmotor kerül – a legdrágább, a 320 lóerős T6 turbós benzinmotorral motorral pedig 59 950 euróért vihető haza. A sportos V90-esek valamivel drágábbak, 54 500-tól 63 000 euróig terjed az áruk.

Bár a Renteasy.hu oldalon kevés volvot lehet bérelni, reméljük a jövőben bővű bérjárműparkunk az alábbi meseszép autókkal is.

Új katonai autók a Mercedestől

Új katonai autók a Mercedestől

A Mercedes komoly katonai szállító, ha erről kevesebbet is beszélnek, mint polgári modelljeikről.

Bővebben

Néhány napja az idei Eurosatory kiállításon mutattak is két érdekes újdonságot: egy terepjárót kifejezetten kommandósok számára a G osztály alapjain, és egy vászontetős Unimogot, amely így sokkal könnyebben szállítható, mint zárt kabinos megfelelői.

A katonai G osztály persze nem is nagyon emlékeztet azokra a bőrbelsős luxusterepjárókra, amelyekkel az amerikai celebek mászkálnak. Ez a jármű eleve a G LAPV 6.1-re, a G osztály aktuális katonai változatára épül, amely portáltengelyes, és eleve 2,85 méter a tengelytávja, ám a tanulmány-változatét 3,4 méteresre nyújtották. A futómű merev hidas és portáltengelyes, azaz nemigen akad terep, ahol ne boldogulna. A tervezők kifejezetten gyorsbeavatkozó csapatoknak szánták a járművet, ezért a felépítmény felső részét masszív csőváz helyettesíti, az ajtókat pedig egy kifeszített huzal megrántásával lehet nyitni. Így a ki- és bejutás nem is lehetne egyszerűbb. A belső tér egyébként katonásan puritán, csak a műszerfal egy része érkezett valamelyik polgári Mercedesből. A négy elöl utazó katona masszív fröccsöntött műanyag kagylóülésekben foglalhat helyet – ezek kiválóan illenek a belső tér slaggal mosható jellegéhez. A bő ötméteres terepjárót hathengeres, 184 lóerős és 400 Nm csúcsnyomatékú Mercedes dízelmotor hajtja, és egyedi darab, legalábbis egyelőre. Komoly érdeklődőnek nyilván gyártanak belőle.

A másik újdonság, az Unimog U5000-es vászontetős változata már nem ez a kategória: állítólag már rendelt is belőle valaki. A kabrió kivitel itt nem az élményfaktor növelését célozza, mint személyautók esetében. A vászontető és a lehajtható szélvédő miatt a jármű alacsonyabb alagutakban is elmegy, illetve szűkebb hajó- és repülőgép-rakterekben is szállítható. Egyébként nem ez az első vászontetős Unimog, az első két generáció hasonló tetőmegoldással készült, de a modernebb változatokból rég nem készült hasonló.


Döbbenetes autót mutatott be a Rolls-Royce

Döbbenetes autót mutatott be a Rolls-Royce

Azon túl, hogy drámai formatervvel büszkélkedhet, elektromos hajtáslánccal és kormány nélküli utastérrel rendelkezik.

Bővebben

Ahogyan arról már többször megemlékeztünk, a BMW idén ünnepli alapításának századik évfordulóját, melynek alkalmából számtalan rendezvénnyel és meglepetéssel készülnek a bajorok. Ezek közül talán a legnagyobb durranás a Vision Next 100 nevet viselő jövőautó bemutatása volt, amiről a helyszínen tudósítottunk. Ennek mintájára, de kissé váratlanul, a BMW égisze alá tartozó Rolls-Royce is bemutatta a következő száz év autós innovációit felvonultató prototípusát, amely még a bajorok autójánál is látványosabb lett.

Az 5,9 méter hosszú, 103EX nevezetű kupé a legfejlettebb kompozit anyagok felhasználásával, kézzel készült, a nagy teljesítményű hajtáslánca pedig száz százalékban elektromos. Az elgondolás szerint nem csak a tengelytáv hosszúságát tudják majd kiválasztani a leendő ügyfelek, hanem a külső és a belső formavilágot is saját ízlésük szerint alakíthatják, így tökéletesen személyre szabott autók fognak kigördülni az üzem kapuján.

Ráadásul sofőr nélkül, ugyanis önvezető modellről van szó, melynek utasteréből még a kormány és a pedálok is hiányoznak, vagyis a tér inkább hasonlít egy elegáns és modern pihenőszobára, mint egy klasszikus autóbelsőre. Az egyetlen műszer, ami megmaradt az a panoráma szélvédő alatti analóg óra, ezenkívül csak egy szélesvásznú OLED-kijelzős képernyő húzódik a műszerfal helyén, az utasításokat pedig egy „virtuális személyi asszisztens” hajtja végre, aki az idő múlásával egyre jobban kiismeri a tulajdonos szokásait.

Az oldaldobozos első kerekeivel a régi Rollsokat idéző, ám az áramvonalas formájával a legmodernebb technikát felvonultató tanulmányautó be- és kiszállásnál is megkönnyíti az utasok dolgát, hiszen nem csak az oldalajtó nyílik ki, de az oldalablak és a tető egy része is. Hogy még fényűzőbb legyen a mozdulat, a küszöb alatt vörös LED-sor világítja meg a földet, így olyan mintha a vörös szőnyegre lépnének ki az utasok.


A Facebookodat olvasná az autód

A Facebookodat olvasná az autód

A japán gyártó víziója szerint az autó szabályosan nyomozna a gazdája után, de persze csak hogy kiderítse, hogyan járhat a kedvébe.

Bővebben

Az elképzelés az, hogy az autó gazdája szociális hálókon elérhető aktivitásai alapján igyekszik felmérni annak szokásait, napi menetrendjét – és általában minden információt, ami csak elérhető. Ezek alapján aztán megpróbálja kitalálni, mi lehet a sofőr következő lépése. Például előre beállítja a navigációs rendszerben az adott helyszínen és pillanatban a legvalószínűbbnek tűnő célpontot, így leegyszerűsíti a vezető feladatát, feltéve hogy az illető épp nem tér el a szokásaitól. De felkínálhatja a kedvenc zenéinket, vagy elirányíthat a kedvenc étterműnkhöz is, ugyanezen az alapon.

Biztosan lesznek persze olyanok, akik veszélyesnek értékelik az autó adatgyűjtési szándékát, de a rendszer a gyáriak szerint eleve a sofőr beleegyezését kéri majd a működéshez, és természetesen ki is lehet majd kapcsolni. Azt egyelőre nem tudni, hogy az elképzelés mikorra válik majd szériamodellekben elérhető valósággá, de ahogy a Toyotánál beszélnek róla, azon sem lepődnénk meg, ha néhány éven belül kínálni kezdenének egy ilyen rendszert.

 Még szívdöglesztőbb lett a Jaguar F-Type

Még szívdöglesztőbb lett a Jaguar F-Type

A modern F-Type méltó követője a világ legszebb autójának több alkalommal megválasztott klasszikus E-Type-nak.

Bővebben

Megváltoztatni az alakját bűn lenne, csakis apróbb stilisztikai módosítások jöhetnek szóba. A német Piecha Design pontosan ilyen szellemben nyúlt a kétüléses géphez.

Mind a kupé, mind a roadster modellre felszerelhető a sportos megjelenést finoman erősítő első toldat, küszöbidom, a gyári kiemelhető légterelőre illesztett diszkrét élspoiler, valamint a diffúzor. Utóbbi és az első toldat megrendelhető nyers karbon vagy fényezett kivitelben is.

A farrészt a négy 90 mm átmérőjű kipufogóvég is dinamikusabbá varázsolja. Természetesen ezek nem csak dísznek vannak az autón, hanem a csappantyús sportkipufogó-rendszer lezárásai, amely még komolyabb hangot biztosít az autónak. Kivitelüket tekintve lehetnek sötét vagy fényes krómok.Az adaptív gyári felfüggesztéshez speciális ültetőrugókat fejlesztettek ki, 30/40 mm-es nyomtávszélesítőkkel pedig kijjebb rakták a gyári 19, illetve 20 colos kerekeket. Az eredmény impozáns lett, és mutatja, hogy az esztétikus gyári felniket sem kell mindig kicserélni.

A Renteasy.hu oldalon rengeteg Cabriot tudsz bérelni, látogass el hozzánk.

Magazin
Betöltés...

© 2015 - RentEasy.hu - all rights reserved - adószám: 24164133-2-43Handmade by: AppublicLap tetejéreOldaltérkép