Járműbérlés egyszerűen

RentEasy.hu - Járműbérlés egyszerűen
Betöltés...

Jármű ajánlóBérelhető járművek

Jármű ajánló
Betöltés...

Szolgáltatás ajánlóÁllunk rendelkezésére

Szolgáltatás ajánló
Betöltés...

MagazinSztárok, autók, sztorik

Villanykamiont készített a DAF

Villanykamiont készített a DAF

DAF újdonsága

Bővebben

Sokan ígértek már elektromos teherautókat – a legismertebb talán a Tesla Semi, amely még igencsak messze van a megvalósulástól – ám a DAF újdonsága, a CF Electric látszik eddig a legvalódibbnak. Nem ígér sci-fibe illő képességéket, viszont amit tud, az a mai műszaki színvonalon is elképzelhető.

Az elektromos nyergesvontató külsőre nemigen tér el a sorozatgyártású CF-től, hiszen lényegében csak a hajtásban tér el a két jármű. Az Electric a VDL Groep által eredetileg buszokhoz kifejlesztett villamos hajtását kapta meg, amely egy 210 kW-os, azaz 285 lóerős, és 2000 Nm csúcsnyomatékú villanymotorból, illetve egy 170 kWh-s Li-ion akkumulátor-csomagból áll. Ahogy a számok alapján is sejthető, ez a kombináció nem ígér nagy hatótávot, a maximum 40 tonnás össztömegű szerelvény egy töltéssel 100 km-t tehet meg, viszont egész gyorsan tölthető.

Az akku 80%-ra fél óra alatt felhúzható, a teljes töltés nagy áramú töltőn pedig másfél órát vesz igénybe. Ez egyelőre nyilvánvalóan alkalmatlan a dízelmotoros kamionok kiváltására, de lehetnek feladatok, amikre már így is használható, és a DAF szerint nagy előnye, hogy igen csendes üzemű.

Annak ellenére, hogy a CF Electric lényegében már most gyártható lenne, hisz nagy részben széria alkatrészekből áll, a DAF egyelőre nem említi, hogy ilyesmit tervezne. Valószínű, hogy a legtöbb teherautó-gyártóhoz hasonlóan, amelyek már készítettek hasonló prototípust – például a Mitsubishi, a Mercedes vagy a Volvo – valamiféle technológiai áttörésre vár a holland cég is, amely nagyobb hatótávot, vagy legalább kedvezőbb töltési időt tenne lehetővé, ezzel a javítva az elektromos teherautók használati értékét.

40. Nemzetközi Mini Találkozó

40. Nemzetközi Mini Találkozó

Csütörtökön kezdődik

Bővebben

A 2018. május 17-21. között megrendezendő jubileumi fesztiválnak a portugál tengerparton elterülő Praia de Mira üdülőváros ad otthont. A szervezők a klasszikus Mini és az újkori MINI modellek több ezer rajongóját várják az eseményre, a világ minden tájáról.

A vezetési élmény és az összetéveszthetetlen stílus jegyében megszervezett fesztiválhétvége idén a portugáliai Praia de Mira üdülővárosba invitálja a Nemzetközi Mini Találkozó (IMM – International Mini Meeting) résztvevőit. 2018. május 17-21. között az Atlanti-óceán partján, a Portótól mindössze 100 kilométerre délre elterülő tengerparti kempingben gurulnak egymás mellé a legendás brit kisautó legszebb európai képviselői és a világ minden szegletéből érkező MINI-rajongók. A Nemzetközi Mini Találkozó idén ünnepli fennállása negyvenedik évfordulóját, a négynapos fesztiválhétvégének pedig Portugália most először ad otthont.

Az eseményt a portugáliai Mini fanklub (Clube Mini de Portugal) vezetői hozzák tető alá, akik a hétvégére több ezer, saját autóval érkező rajongót várnak. Praia de Mira utcáit és füves területeit csütörtöktől vasárnapig az 1959-ben bemutatott klasszikus Mini és a 2001 óta gyártott modern MINI ezernél is több képviselője veszi birtokba.

A hosszan elterülő, homokos tengerparttal kecsegtető kemping területén a szervezők koncertekkel, sportversenyekkel, járműkiállításokkal és vásártérrel is készülnek, miközben a hétvégét csoportos környéki túrák és autós felvonulások színesítik majd a tengerparton.

 

Bérelj Mini cooper kisautót a Renteasy.hu oldalon keresztűl, és ne hagyd ki a találkozót te se.


AMG GT S Roadster

AMG GT S Roadster

ha a legjobb már túlzás

Bővebben

 

Eddig kétféle nyitott GT sportkocsit gyártott az AMG: a 475 lóerős GT Roadster volt a gyengébbik, az 560 lóerős GT C a drágább és durvább. Hogy kinek szánják a harmadikat, amely most készült el, rejtély, bár nyilván nem volt komplikált kifejleszteni.

A GT S Roadster természetesen a nyitott AMG GT karosszéria és az 522 lóerős GT S motor kombinációjából született, ahogy a típusjelzésből logikusan le is vezethető. A 38 hiányzó lóerő a GT C-hez képest nem számít sokat: a négyliteres turbómotor így is képtelen dinamikát biztosít. Egy tizedmásodperccel ugyan hosszabb ideig tart elérni a 100 km/h-t, 3,7 helyett 3,8 másodperc kell hozzá, a végsebesség pedig 308 km/h, ami kerek 7 km/h csökkenést jelent. Mindezt azonban aligha lehet észrevenni a gyakorlatban.

 

Bérelj a renteasy.hu oldaloról Mercedes GTS luxus sportautót!

A legdögösebb Ford kisteherautó

A legdögösebb Ford kisteherautó

Ford Transit

Bővebben

A Ford Transit buszok tuningolásának már több évtizedes hagyománya van az Egyesült Királyságban; most a legfrissebb modellt is megvadították. Az MS-RT Ford Transit Custom különleges módon ötvözi a sportos stílust és a praktikumot, ráadásul kétféle tengelytávval és kabinnal vásárolható meg.

Nagy-Britannia legnépszerűbb kisteherautója, a Ford Transit Custom már gyári állapotában is csinos jószág, az MS-RT motorsport ihletésű csomagjával azonban szuperdögössé válik. A kétféle kabinkialakítással és tengelytávval megvásárolható Transit Customra először egy új első lökhárítót és hűtőrácsot illesztettek rá, integrált ködlámpákkal és alsó toldattal. Ezen kívül kiszélesítették a kerékjáratokat, új, vaskosabb küszöböket tettek fel, a fart pedig mélyre húzott szoknyával és tetőlégterelővel varázsolták látványosabbá. Az egészet a sport kipufogórendszer koronázza meg, amely krómozott ovális végződéseket kapott.

 

Bérelj te is Magyarország legnagyobb bérjármű oldaláról!

Fura szerzet, Volvo-alapon

Fura szerzet, Volvo-alapon

Concept Icon

Bővebben

Ahogy sejthető volt, a Geely nem csupán a Volvo és a Lynk & Co kedvéért pénzelte a CMA padlólemez kifejlesztését: saját típusaik egy részét is erre építik majd. A Pekingi Autószalonon be is mutatták az Icon nevű terepjáró-féleséget, amely a Volvo XC40 kínai ikertestvére.

A végtelenül egyszerű formákat a tervező elég logikusan magyarázta: azt mondta, olyan autót szerettek volna készíteni, amely megfelel a legújabb vásárló-generációnak. Azoknak, akik hozzászoktak, hogy egyszerű külsejű eszközöket használnak – amilyen manapság egy telefon vagy tablet – amelyek belül azonban kifinomult technikát rejtenek.

A Concept Icon nyilvánvalóan ilyesfajta puhatolódzásként fogható fel, de azt egyértelműen jelzi, hogy a Geely a Volvo fejlesztette korszerű műszaki alapok köré most már saját típusokat tervezne, amelyekkel alaposan megizzaszthatják a helyi konkurenciát.

Bérelj a Renteasy.hu oldalról, és válssz több ezer bérjárműből.

Magazin
Betöltés...

© 2015 - RentEasy.hu - all rights reserved - adószám: 24164133-2-43Handmade by: AppublicLap tetejéreOldaltérkép